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Jan 15th 2015, 23:32, by bgn357

作者bgn357 (逼居恩三五七)

看板Japan_Travel

標題[遊記] 2014.12.30大井川鐵道

時間Thu Jan 15 23:32:15 2015

好毒圖文版http://blog.xuite.net/bgn357/bgn357/301301947 PIXNET相簿http://bgn357.pixnet.net/album/set/14997174 FB相簿http://ppt.cc/~5Ve ======本文開始================== 大井川鐵道 對它的印象是 有蒸汽火車 會改裝成湯瑪士小火車 有登山鐵道 很深山 還有ナニコレ珍百景裡面介紹過的幾個奇怪的點 大井川鐵道 日本鐵道攝影名家中井精也有出過專書介紹 先前板上也有關於搭蒸汽火車的遊記 這次 沒有要搭蒸汽火車 而是挑幾個點來大井川鐵道拍大景!! 早上從7:20從藤枝出發 因為知道今天要走很多路 且可能沒東西吃 所以在東横inn多吃了幾個飯糰 到金谷7:32 大井川的金谷站就在JR站旁邊 http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a41d/316402/1067191083_x.jpg 把大井川中文官網上面介紹給外國人買的pass的PDF檔給站員看 結果站員看不懂 (PDF檔上面寫著把此頁寫完交給售票處) 用破英文溝通我要去哪後給我”閑蔵-接岨周遊卷” http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a41a/316402/1067194920_x.jpg 7:48搭上車 這台車以前是近畿鐵道的特級列車 車上沒什麼人 途中在新金谷 山家 有看到一些老車 不過因為在車上的關係 所以就沒拍了 直接搭到大井川本線的終點站-千頭 在這邊轉搭井川線的列車 千頭站內有幾台報廢的車子 還有一台靜態保存的9600型蒸汽火車 不過這台車頭被改裝成湯瑪士小火車裡面的”希羅”(臉被蓋住了) http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a4a3/316402/1067191985_x.jpg 井川線是日本現存僅有的Abt式齒軌鐵道，因此又暱稱為「南阿爾卑斯Abt線」 齒軌鐵路的介紹: http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%BD%92%E8%BB%8C%E9%90%B5%E8%B7%AF 井川線的列車 非常迷你 大小跟阿里山 小火車差不多大 但是車子的軌距仍然是1067mm(和JR/台鐵一樣) 原因是因為原本井川線是762mm(和阿里山 一樣) 後來有拓軌程和大井川本線一樣的1067mm 但是路線淨空仍是維持原本的標準 所以車子還是保持如此迷你 http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a476/316402/1067192964_x.jpg http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a4fe/316402/1067194636_x.jpg 車子一路往山裡面開 到了アプトいちしろ(Abt Ichishiro)站 從這邊開始到長島ダム站才是ABT齒軌式鐵路 由於1990年時長島大壩(長島ダム)建設 原本舊路線被水庫淹沒 而新路線由於要再原本的距離爬到大壩上方而變的陡峭 因此才需要導入ABT齒軌式鐵路 列車在プトいちしろ掛上齒軌專用補機 這台電力補機根原本的車頭相比大了很多(但是和JR的電力機車頭比還是比較小) http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a478/316402/1067192966_x.jpg http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a479/316402/1067192967_x.jpg 列車開到長島ダム站後與補機解聯後繼續開往奥大井湖上站 再奧大井湖上與長島ダム 間的一座隧道 裡面有放有大井川鐵道的風景以及活動照片的燈箱 其中有新人在奧大井湖上辦婚禮的照片 坐在我前面的夫妻似乎是有看到他們的照片 來到奥大井湖上站 跟列車長解釋我要走去下一站後 列車就開走了 http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a42b/316402/1067192377_x.jpg http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a42d/316402/1067192379_x.jpg 奥大井湖上站也是位在1990年以後的新線上 車站位在湖上的一個半島 兩邊各接連長長的鐵橋 http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a49d/316402/1067196331_x.jpg 從車站可以看到接近水面的舊線跡 車站聯外道路只有長長的山路 以及沿著鐵橋走到湖的對岸 到了對岸 還是山路 以及日本獼猴 所以被列為日本百大秘境駅之一 到了大馬路上 偶爾有開車來這邊看風景的人 http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a4f8/316402/1067196422_x.jpg http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a4e7/316402/1067194869_x.jpg http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a417/316402/1067192101_x.jpg 在這邊待了兩班列車經過後 加速走到下一站接岨峡温泉駅 可以看得出來 列車相當迷你，司機要進去車頭要從小門爬進去 http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a432/316402/1067192384_x.jpg 由於9月閑蔵站覆近崩塌 所以接岨峡温泉變成臨時終點站 因此沒辦法去終點井川站 以及位在尾盛 - 閑蔵間的日本最高鐵道橋:関の沢橋梁 只能搭程下山列車到川根兩國站(下車時又要跟列車長解釋我要用走的去下一站，跟早上 的列車長是同一人) 川根両国駅是井川線的列車機關庫所在地 拍了幾台報廢的車子後 再走去千頭 千頭站附近其實還是沒有很熱鬧 有幾間開起來很在地的餐廳 但是我不會日文所以就不敢進去了 在車站旁邊拍拍報廢的火車 剛好遇到蒸汽火車頭掉頭秀 (本日SL為C11-190) (其實就是把車頭開到轉車盤，再用人力推轉車盤掉頭，這個在彰化的扇形車庫 也看的到 ，但是彰化的是電動的) http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a48d/316402/1067191963_x.jpg http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a43a/316402/1067193928_x.jpg http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a4fd/316402/1067192843_x.jpg 由於在1986年時大井川鐵道就與我們的阿里山 森林鐵路締結為姊妹鐵路 所以在千頭站可以看到阿里山 森林鐵路的海報 http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a45d/316402/1067192939_x.jpg SL列車的補機是E10形E101，也是超過60年的古董 http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a449/316402/1067195223_x.jpg 搭乘SL前一班的普通車，由於很多遊客都是搭SL列車來，搭普通電車回去 所以幾乎客滿 搭到地名站下車 這個車站位在茶園中間，除此之外在車站的北側有一個號稱日本最短隧道的構造物 這裡ナニコレ珍百景有介紹過 其實它不是隧道，而是以前附近的索道橫越鐵路上方 為了保護鐵路而做的掩體 車站南側也有類似的構造物但是只剩一半 http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a4d9/316402/1067193831_x.jpg 從車內看比較明顯 http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a4cc/316402/1067194074_x.jpg 拍完通過的SL列車後 搭乘電車到塩郷站 塩郷站緊鄰著大井川 一出站就是公路了 http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a42e/316402/1067193404_x.jpg 塩郷站附近的塩郷吊橋(正確名稱為久野脇橋)之前ナニコレ珍百景也有介紹過 吊橋高度10公尺 長度200公尺 上面只鋪有寬度約30cm的木板只容一個人通過 可以看到橋下的鐵路公路與大井川 走完吊橋會讓人有一股暈暈的感覺 http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a4da/316402/1067192808_x.jpg http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a4db/316402/1067192809_x.jpg http://d.share.photo.xuite.net/bgn357/1d5a45c/316402/1067196266_x.jpg 由於大井川的班次少的可憐 回到車站離下一班車有一個多小時的時間 只能在候車室裡發呆 過沒多久天就黑了 全文完 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.127.75 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1421335950.A.C98.html

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