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Re: [問題] 冷氣要摧油才會冷？？是壓縮機問題？
Jun 4th 2014, 22:29, by doraemonca

作者doraemonca (ei12e4fkx)

看板car

標題Re: [問題] 冷氣要摧油才會冷？？是壓縮機問題？

時間Wed Jun 4 22:29:49 2014

※ 引述《peal (健人就是腳勤)》之銘言： : ※ 引述《aaaaagerman (職業 開卡車輾暴GAY)》之銘言： : : 低壓不足 很多原因 : : 最常遇到是冷氣系統有漏 解決方法:請師傅徹底抓漏 怎麼抓漏 : : 灌氮氣或冷媒加壓 : : 觀察壓力表指針是否有漸漸下來 當下沒有不代表沒漏 : : 當下灌完冷媒 通常指針不太會動 除非漏很大 : : 最好車子可以放著三四天以上 : : 有的車廠有配備冷媒測漏儀器 會必較快抓到哪邊漏 : : 有漏不解決 你換壓縮機也沒用 : : 搞不好是冷排漏 : : 再來是散熱排 散熱排出來的冷媒管路 如果會燙手 代表散熱不良 : : 一般正常是摸起來溫溫的 : : 再來才是壓縮機 要壞不壞 閥片有壞損 但還沒有全壞 內部壓縮比不夠了 才會不冷 : : 壓縮機有個吸氣壓力 沒壞的壓縮機冷媒入口吸力會超強 你手會被黏住 : : 這三大樣先請師傅檢查清楚吧 不過真的仔細檢查 工錢應該也會不少.... : 我的福特嘉年華2000 festival : 也會在塞車時走走停停變熱氣 : 冷氣不涼 : 但開高速公路又很涼 : 就是車子要在高速下才涼 : 夜晚時冷氣很涼 : 白天有太陽時即使有冷氣 : 但溫度沒很低 : 也是這個問題吧? : 要抓漏嗎 : 是不是回福特原廠比較修得好呢 : 謝謝各位高手的指點及救援 你可以先看水箱水位把跟冷媒管路無關的排除 (不過你的聽起來可能是冷媒散失掉冷媒量不夠也可以先灌，然後站壓看會不會漏) 然後看散熱，冷媒經過蒸發器吸取車內的熱再出去冷凝器撞風的降溫，散熱不好壓力就高，壓縮機壓力開關會跳，水箱水位不正常也會讓溫度上來後，溫度保護開關也會讓壓縮機跳脫，所以散熱系統要先正常，冷凝器的風扇轉速正常嗎？一般開A/C會都轉高速。 再來儲液筒裡面積水太多了和 膨脹閥作用不量沒辦法讓高溫氣態冷媒形成低溫液態冷媒 也會有低壓不足的情形 正常冷媒系統都會有微量的散失 和漏不一樣 散失可能你裡面600g但是一年散失20g散失了十年還有400g但是還是會涼 漏是短時間就漏光了，就要抓哪裡漏 然後如果你低壓過高，高壓上不來 可能管路內冷凍油酸化，讓冷媒流動和吸熱效率差 做個管路清洗差不多都可以好 正常要溫度設最低 風速中 內循環 轉速一千五到兩千轉 出風口要5~7度 有些車主會開外氣循環說不冷 真的很- - 有的是冷氣濾網髒讓風過不去也會不涼 然後壓力，溫度感知器間開關接觸不良，或冷氣控制面板壞了，也會不運作 然後某些車型繼電器本身很常烙賽的.. (像台灣破取..) -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.94.241 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1401892192.A.A1E.html

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