知道這條路線 是另一個部門的同事提到老家附近 這條路線風景好 很多當地人在騎
還很貼心的寄了一個老外寫的英文網頁供我參考 (但是卻沒提到 坡度很硬斗啊啊啊啊啊啊)
加上前一陣子買了一本雜誌- 日本の峠200選 其中有一篇介紹到這條路線
昨晚查好電車時刻表 加上雜誌上面的兩張圖 (是的 完全沒有計畫 完全就是遊山玩水型)就出發了
兩光路線圖
高度表
星期六頭幾班車 多的是喝通宵還帶著酒氣的上班族搭電車回家
上班族真的很壓抑 確認!
清晨5點半的秋葉原月台
最近氣溫開始明顯降低 同時 也變得很乾燥...
搭山手線在池袋轉西武池袋線到飯能 再轉西武秩父線到武藏橫手 因為是搭區間電車 所以大概兩小時左右
這小站很屌 走出剪票口 要直接橫跨鐵軌
天氣貌似很好 大太陽 但是 很冷 冷到我在打哆嗦 (穿短袖車衣褲的笨蛋)
走出車站 開工前 先喝杯咖啡 問題是 車站前就是馬路 完全看不到任何民宅
自動販賣機 將就一下
這時候 慘劇發生了
車子靠在電線桿上 倒了下來 
橫桿上面 又多了幾條刮痕 
算了 車子買了 就是要騎 不是供起來拜的
這條greenline的入口很小 很不好找 參照兩光地圖在車站前後方找了一下才找到
啥? 我以為是一般的道路 結果... 是林道(柏油+水泥)!?
整路上去到第一個顏振峠之前 除了兩個健行客以外 完全沒有人~ ~
加上林間光線不足的關係 讓我有點驚啊
坡度常常是直接陡上的狀況 所以 下車牽馬才是王道...
買車之前 做了一下spec比較 很詭異的是 這裡成車的飛輪都是25T? 太狂了吧?!
上顏振峠之前 終於看到有民宅了
眺望遠方 嗯 還有很多坡
confirmed 百面A是林道!
氣喘吁吁的抵達第一個高點 後面還有3個在排隊咧!!!
遠眺的景色有點像宇老 因為左手邊鐵皮搭建的茶屋 長的好像以娜的店
稍事休息之後 繼續前進
終於看到車友了 但是被狠狠的海放 連車尾燈都看不到
前進到第3個高點 刈場坂峠 一片開闊地 視野也很好 爽!
旁邊有行動咖啡車 趁這機會 哈杯現冲咖啡 老闆是用掛耳包啦
讓我想起榮華大壩旁 從中壢開車上來的咖啡老闆 呵呵
老闆也很瀟灑 招呼完客人之後 就隨手拿起吉他 自彈自唱
最後一個也是最高的高點
從白石峠開始 一路下滑 可以遠眺秩父盆地 氣溫也漸漸高了起來
因為路面有掉下來的樹枝樹葉 以及警告用路人減速的路面凸起 加上道路轉彎角度較大 所以真的要降低速度
這一段就看到一起車禍 轉過一個大角度被山壁擋住的彎後 看到警察擺了路障
上山的一部汽車前擋風玻璃碎裂 駕駛人是一對有點年紀的夫婦
旁邊擺了一台公路車外加一個年輕的老外
推測是年輕老外為了要避左車道下坡的路面凸起 所以往右車道上坡路面超過去
但剛好被山壁擋到 所以迎面撞上汽車的前擋風玻璃
年輕老外可能身強體壯 看起來沒甚麼大礙
人在異鄉 要多加注意人身安全 畢竟如果語言不通 就是一個很大的障礙
平安抵達西武秩父站 完成今天的路線
附上路線圖資訊
下次再計劃其他路線...
隨著季節進入秋冬 要準備添購冬季保暖衣物
唉... 天氣冷 就不想出門了
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