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國道計程費率出爐，交通部高速公路局昨公布「十大省錢」及「十大苦主」排行榜，「省錢一哥」是國道一號「林口（文化一路）至五堵」，通行費從八十元降為十六元，單程就可省下一個國民便當；國三「關西至白河」從現行一百六十元漲為二百四十四元，多繳八十四元最多，十條中有九條都集中在國三。

高公局解釋，漲價路段集中在長距離未設收費站的國三中部地區，例如大甲到南投，長達六十公里沒有收費站，現行通行費率比其他路段便宜很多。

這些路段漲幅雖高，但每條路段日平均通行量都是個位數，十條路段每日車次加總僅五十六輛，占整體不到百分之零點零一，真正受衝擊的車主其實非常少。

高公局昨天將國道計程收費方案送立院交通委員會審查，每日每車前廿公里免費，二百公里以下每公里一點二元，二百公里以上零點九元，約四分之三車主可省荷包，平均每天省四十五元，等於多一杯咖啡錢。由於此方案幾經折衝，且一再調降，立委對計程費率幾乎都沒有異議。

交通部長葉匡時說，此方案多數人受惠，但「天下沒有白吃的午餐」，國道基金擔負二千三百億元虧損。為了避免拖垮財務，兩年後檢討計程費率，包括橫向國道納入收費、修正免費里程長度及費率等。

十大省錢路段，國道一號占七條，可省五十元以上。十大苦主路段，除了國三「關西至白河」、國三「關西至古坑系統」，其餘多數都漲了六十多元。

高公局說，十大苦主漲幅雖高，但每條路段日平均通行量都是個位數，關西白河每日僅七輛，大甲白河甚至掛零，因端點都不是人口密集區，且平面道路替代性高，受衝擊車主很少。

高公局試算網頁：fare.fetc.net.tw，待ＥＴＣ門架查核驗證程序完備，國道計程收費預計十二月實施。

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