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Re: [情報] 松山線即將開通 中山站今年即將爆衝
Mar 13th 2014, 20:45, by siaumin
作者 siaumin (curtis)
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標題 Re: [情報] 松山線即將開通 中山站今年即將爆衝
時間 Thu Mar 13 20:45:09 2014
※ 引述《newsswen (新鮮人)》之銘言： : 我完全覺得相反 一味相信捷運沒有深思才會這樣想 : 東門、信義線通車會紅，是因為整個紅線和黃線都是他的人口腹地，可以一直劃到士林，沿線的人都會跑過來，橘線更是人口密集區，橘加紅湧入新站東門，根本人潮大爆發 : 但同樣的雙捷轉運站，中正紀念堂根本沒增加人潮和擴大商圈，因為紅綠橘線的人「早就可以到那裡」了 : 同理，我認為松山線後面整條南京東路上的站都會大漲，漲最多的是松江南京或南京復興，最不會漲的就是中山站，還可能跌。 : 因為中山站： 同意+1 尤其是南京復興 交通方面 除雙捷外 還有建國高+市民高兩大快速道路的交會 位居雙捷和雙高的咽喉 也在松山機場的生活圈內 此區也位在明星學區內 加上朱崙街附近的豪宅聚落 原本就是宜住宜居的黃金地點 就商業行為來看 除微風復興、微風南京外 離Sogo東區更是只有一站之隔 早期先施、中興改建的慶城街一號、星聚點人潮不斷 近期華航龍江路地上權大片土地也陸續脫標 所謂有空地就有話題 後續效應可期
: 1、「現在已經是雙捷」了，本來現在就有紅綠雙線的腹地人口。松山線通車後，這個腹地還是一樣，完全不會變大 : 2、現在中山會人潮繁榮，很大原因是在南京東路轉乘的人都要出來轉公車，到了地面就會被分散注意力，進個百貨買個東西順便吃飯，松山線通車後，我直接在地下轉乘不再出中山站，地面的人潮會大量流失，中山站的捷運地下街才是真正會漲租多人潮的。 : 現在正是中山站繁榮的末班車，這是標準的「交通太方便反而帶走人」效應，未來中山站的人潮，只會減少不會變多。 : 人潮是市中心房地產的根本，人潮少店收入少，租金漲不起來，漲不起來房價漲不起來，商用不動產GG住宅跟著吃土。現在這區在上漲，是因為有期待通車的資金在布局，他們沒發現這漏洞，等到人潮變少一定會不妙。人潮變少第一槍從店面開始垮，波及到其他物業實際假格需要時間，但早晚會來，不論你信不信我是信了，看我會不會被打臉。 : ※ 引述《Canadian (lamberjack)》之銘言： : : 信義房屋的資料裡面 : : 去年漲最兇的 就是民權西路站 ２X% : : 今年我大膽預估 : : 今年的中山站 也是 ２X ％ 起跳 : : 重點在於 松山線一通 中山站將變成超級大站 : : 東區西區時尚的交會地 : : 要小心的是 東區的人潮往中山站流動這個趨勢 : : SOGO 微風商圈 往後的五年會被抽成真空 : : 真正的商圈會成形 : : 站前 西門 中山 永康 市政府 一零一 松菸 : : 七大商圈！！ : : 所謂的老東區 現在妓女戶 酒店越來越多 即將衰敗 : : 中山區往後的五年 大概就是取代東區的概念股 --
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yisoajkls
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