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謠傳要讓米國當家跑車旗艦Corvette改為中置引擎的說法已經有五十年左右了，不過後來皆證實為空穴來風。
但是這次，傳言很有機會會變成事實。
首先是競爭對手，飛雅特克萊斯勒集團，在最近分別藉著Charger和Challenger，讓HEMI V8引擎再次復興，而且史上首次獲得了米系引擎性能王的桂冠。不管是最大輸出功率還是最大輸出扭力，都是數一數二的狠角色！
面對了擺明要來踢館的對手，北米通用讓Corvette登峰造極的王牌，看來是要揭曉了！
北米的專業汽車媒體Motor Trend，近日披露了中置引擎的Corvette，最快可望於明年在2015 Indianapolis 500大賽前與世人以C7 Corvette ZR1的身份見面！
很多人或許會想，發表中置引擎的C7 ZR1搭配前置引擎的較低階版本是一種奇怪的作法，但是MT說到，這個組態的Corvette研發工作早已經完成，如果不是之前的金融海嘯，甚至連現在已經販售的標準版C7，理論上也是中置引擎才是原先的計畫。也就是說該計畫當時只是因為北米通用自身財經狀況有問題所以「無限期暫緩」，並未遭受廢止且整個研發作業在那個時間點早就達到一個水準。你可以把它想成是Land Rover提供了在旗下產品提供了各種口味讓消費者買單。這樣看來，Corvette被拆成兩大系列也沒有啥好大驚小怪的。
未來的C8 Stingray看來應該有機會延續前置引擎後輪驅動的佈局，而高階版的ZR1或者是以Corvette之父(Zora Arkus-Duntov）為名的Corvette Zora將會採中置引擎後輪或全輪驅動的組態。
回到中置引擎的ZR1，傳言所述，最大輸出功率將進入800馬力的領域。
順帶一提，這回會跟以前Cadillac推出XLR/XLR-V一樣，Cadillac將會有自己版本的中置引擎Corvette。至於是根據C7還是C8開發的則不清楚。
Cadillac版的設定對手為Audi R8甚至Mercedes-Benz GT AMG，所以市場建議售價有機會上看250,000米金。