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Sep 13th 2013, 21:58, by robinlee528

作者robinlee528 (羅賓 Robin)

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標題Fw: [遊記] 九州新幹線 搭乘紀實

時間Fri Sep 13 21:58:38 2013

※ [本文轉錄自 travel 看板 #1ICne7k1 ] 作者: robinlee528 (羅賓 Robin) 看板: travel 標題: Fw: [遊記] 九州新幹線 搭乘紀實 時間: Fri Sep 13 21:58:29 2013 ※ [本文轉錄自 Japan_Travel 看板 #1IBlPLdV ] 作者: robinlee528 (羅賓 Robin) 看板: Japan_Travel 標題: [遊記] 九州新幹線 搭乘紀實 時間: Tue Sep 10 18:37:06 2013 2013 九州新幹線特輯 敬請移駕圖文網誌版: http://robinlee528.pixnet.net/blog/post/51923520 以下為PTT文字版: 結束了航空系列後回頭再來紀錄一下本次九州之旅的重頭戲--鐵道! 歡迎收看九州新幹線特輯! 首先還是來介紹一下背景資料， 九州新幹線從2004年3月開始以區段通車的方式開始營運直到2011年3月完成全線貫通。 從路線示意圖上可看出九州新幹線基本上是沿著九州西岸貫通南北， 從南端的鹿兒島直達北部的福岡。 紅色路線即為九州新幹線的營運範圍-鹿兒島中央到博多近300公里的路程， 而博多往北到小倉的藍色路線雖然在地域上仍屬九州範疇， 但在新幹線營運系統中卻被歸類的"山陽新幹線"，這個區段是不適用九州JR Pass的，須 留意。 以下淺略介紹一下本次搭乘的四趟新幹線旅程 I. 鹿兒島中央-熊本 約170km / 50min 旅途第二天一早從鹿兒島出發準備展開熊本的行程 鹿兒島中央駅， JR鐵路、新幹線、商場共構的巨型建築，亦有巴士、電車行經，為鹿兒島交通樞紐。 已是第二次造訪日本卻從未體驗日本人引以為傲的運輸最高殿堂， 如今終於要展開日本新幹線初體驗，非常興奮! 持九州JR Pass向閘門人員示意後即可直接進入月台， 今日準備搭乘10:41 552号開往新大阪的さくら(櫻)新幹線列車。 車站月台的公共藝術，很明顯的就是鹿兒島地標-櫻島火山， 這個視角有些神似城山展望台。 11月台停靠的是つばめ(燕)新幹線列車，鹿兒島中央與博多之間每站皆停。 車身特徵為黑色燕子情牽一條長長紅線，頗有速度感。 九州新幹線800系列車，據說車廂內裝豪華氣派，可惜未體驗。 鹿兒島中央駅新幹線月台配置，左邊11號月台走了燕子，右邊12號月台則飄來我的櫻花。 N700系新幹線 車身有WEST JAPAN / KYUSHU (JR西日本/九州) 字樣 列車到站後，相關人員馬上上車進行清潔整備工作， 為的是在短時間內將車廂復原為最佳狀態並且準點出發。 趕快上車囉! 1-3車廂為自由座，採2-3配置。 空間非常優異 每一排靠窗的腳邊都有電源插座 餐桌 窗簾 掛勾 車廂配置圖，其實搭乘新幹線時常會有身在台灣高鐵的錯覺， 畢竟咱們高鐵可說是與日本新幹線頗有血脈淵源， 然而深究細節仍有些許不同，例如這案內圖日本人顯然表達的較簡潔易懂。 九州新幹線的車窗特色除了交織變換的純樸農田和繁榮市景外，就是多山! 從鹿兒島到熊本的路程中頻繁進出隧道，原本出發時想打卡結果最後居然到了熊本才打成 。 一個人的新幹線初體驗 不到一小時的光景便抵達九州中部大城熊本 熊本新幹線月台，同樣半開放式設計，陰雨天顯得略昏暗。 II. 鹿兒島中央-博多 約290km / 80min 第三天為行程安排可說是九州鐵道之旅，從熊本出發一路搭乘SL人吉、伊三郎号、隼人之 風南下， 再度來到鹿兒島中央，然而今晚夜宿熊本，所以當然要再度朝聖舒適便捷的新幹線啦。 與其只搭到熊本不如再往北直衝九州新幹線終點--博多，反正憑九州JR Pass都..不用錢 嘛..。 準備搭乘目的地為新大阪的568号さくら(櫻)列車 有電源插座真的非常方便 非常親切美麗的列車姊姊， 仔細觀察列車上所有staff在進出不同車廂時都有學問， 當自動門滑開踏入車廂時會恭敬的鞠躬，即便所有乘客背對門口且無人在看。 準備往下一車廂移動時也是先回頭鞠躬示意才回轉身離開，算是非常耐人尋味的服務精神 。 另外與乘客在走道上相遇時必定是主動讓開請乘客先行 推車進行銷售服務 山陽/九州新幹線的通車象徵了西日本運輸的再進一大步 到站下車，繁忙的博多新幹線月台。 下班時間的車站更是人潮洶湧 在博多享用傳說中的一蘭拉麵並赴博多運河城添購伴手禮後準備再踏上歸途... III. 博多-熊本 約120km / 35min 入夜後繁華的博多駅，同樣有商場共構。 此時心血來潮跑去櫃檯劃位想體驗一下指定席 結果這個時間還是搭到Sakura... 573号さくら(櫻)列車 沒想到一踏入指定席車廂引來的竟是陣陣讚嘆，指定席座位黃棕色絨布材質， 這個設計是想傳達日本的山脈意象， 另外配置也從自由座的2-3變成2-2，可說是從MD90的經濟艙升等為商務艙吧。 還記得剛才自由席的餐桌嗎，到了指定席變成仿木材質，質感倍數上升! 扶手上設有頗具巧思的杯架 新幹線的車廂跑馬燈不只有列車/到站資訊，還有目的地天氣等， 更特別的是還有棒球比分速報和重大新聞報導， 所以可以見到巨人隊3-1贏球或者是某重大兇殺案偵破的消息。 熊本到着! 搭新幹線最喜歡一到站趕快衝到月台盡頭欣賞車頭英姿 IV. 熊本-鹿兒島中央 約170km / 50min 本次九州行最後一段新幹線旅程為第五天晚上，享用完熊本黑亭拉麵後直接返回鹿兒島。 565号さくら(櫻)列車，既食髓知味就繼續來享受指定席啦。 很舒適的車廂通道空間 這間是多功能室，可供乘客哺乳、更衣或身體不適時休息使用。 公共電話 整體來說，新幹線不愧是日本運輸界甚至全世界的模範代表， 從車廂外觀、內裝、座席、空間設計，到搭乘氣氛、視覺美學都讓人嘆為觀止。 而處處到位的服務精神和貫徹執行的準點紀律更是值得學習。 這次也多虧了九州JR Pass才能肆無忌憚把新幹線當公車搭，真的很方便! 期待未來再次享受新幹線的舒適便捷! 謝謝收看，取材時間: 2013.7.29~31 -- [Nonstop Flying] Robin's World 航空。旅行。生活 http://robinlee528.pixnet.net/blog http://www.facebook.com/nonstopflying Welcome aboard! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.60.122.1

推 shenerica:推! 09/10 20:04

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