作者waloloo (ARIAxヨシノヤ )
看板car
標題[問題] 手排老車 & 救車/接電
時間Sun May 4 11:44:58 2014
matiz ， 手排。 在打擋的時候感覺冷車不太會，大概開二三十公里後 打檔放離合器的動作，特別是一二三檔的時候會一直抖 本來以為是油門不夠 轉速太低，但是補了油情況也沒好轉。 跑了幾次30km以上距離都有這種狀況 [ 踩到底----開始接合 --完全接合 ---完全鬆開 ] 離合器踏板 一開始 抖抖 可能20KM吧 後來 抖抖~~~ 27-30KM 最後 抖抖~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 40km 後 回家路上可以說一整個都在抖。 本來想說是不是三角台，到後來覺得這是離合器打滑嗎? 另外，晚上忘記關小燈就沒電了 QQ 接電順序的概念是 最後把供電源的火線夾上車體電瓶火線端嗎 ? 還是最後一步是 先把救援火線夾沒電車體，再夾供電端火線? 最後，這問題有點怪。 老車離合器因為磨損，接合點會越來越下面 [踩到底 ------------開始接合 --接合完----完全放開] 新車 [踩到底 -----開始接合 --接合完-----------完全放開] 老車 如果喜歡老車的這種離合器模式，能不能調整呀?
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.5.247 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1399175108.A.453.html ※ 編輯: waloloo (111.251.5.247), 05/04/2014 11:50:55
→ DYE:離合器磨損 是接合點越來越高(踏板位置) 05/04 11:59
→ DYE:你這接合點變低 是你離合器鋼索(或是油壓)的問題 05/04 12:00
→ DYE:接電 只要電池正極接正極 車體地線接負極 沒什麼順序問題 05/04 12:01
→ DYE:會抖 我建議你先檢查是不是缺缸 05/04 12:01
→ waloloo: 缺缸是汽缸問題嗎? (驚 磨損方式和我經驗相反) 05/04 12:32
→ waloloo: 所以離合器接合點部分是可以調整的.. 05/04 12:33
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